Powiatowo - Miejska Biblioteka Publiczna w Żurominie

Rover 15 (1909 Rover). Liczba 15 w nazwie tego auta oznacza ilość koni mechanicznych. Z przodu auta znajduje się chłodnica wypełniana wodą w celu zapewnienia chłodzenie silnika podczas jazdy. Sama chłodnica jest chroniona poprzez osłonę znajdującą się na przodzie samochodu. Ten rodzaj chłodnic był wykorzystywany w produkcji tylko kilku pierwszych modeli marki Rover. W późniejszym czasie to rozwiązanie zostało zastąpione bardziej wydajnym. Koszt nowego auta wachał się w okolicach 375 funtów. Silnik posiadał pojemność 2450 cm³, 4 cylindry oraz rozpędzał auto do 64 km/h

1933 SS1. Auto zostało wyprodukowane przez firmę Standard Motorcar Company w Canley - Coventry. Wyposażane było w silnik o pojemności 2000 cm³, 6 cylindrów w układzie V, który zapewniał 16 koni mechanicznych i maksymalną predkość około 110 km/h. Lśniąca i sportowa sylwetka została zaprojektowana przez William'a Lyons i produkowana przez Swallow Coachbuilding Company. Koszt auta dla końcowego nabywcy był wyceniany na kwotę 385 funtów. Dzięki temu auto cieszyło się dużą popularnością. Hasło reklamowe tego auta brzmiało "Samochód tak wyglądający kosztuje mniej niż 1000 funtów" dodatkowo podnosiło morale ich właścicieli i skutecznie przekonywało potencjalnych nabywców do zakupu tego samochodu. W 1945 roku firma Swallow Coachbuilding Company zmieniła swą nazwę na Jaguar. Jaguar cieszy się ogromną popularnością na całym świecie a jednym z akcentów jego sukcesów jest polski projektant - Tadeusz Jelca - służący swym talentem od 19 lat tejże firmie.

Landmarques - 1915 Rover to kolejne auto znajdujących się poniżej. Wersja prezentowana poniżej to wersja Coupe. Silnik o pojemności 2298 cm³ zapewniał 12 koni mechanicznych. Dzięki czemu auto rozpędzało się do 56 km/h. Powszechnie auto to nazywano Doctor's Coupe gdyż było ulubionym autem zakupywanym przez osoby powyższej profesji. Auto zostało wyprodukowane w Rover Company's Meteor Works na ulicy Garfield Road w Coventry. Firma Rover była jedną z najdłużej działający firm na obszarze miasta Coventry. Powstanie firmy datuje się na lata 80 XIX wieku a rozpoczęcie produkcji samochodowej na rok 1900. Oficjalnie firma Rover zaprzestała produkcji samochodów w 2005 roku.

Landmarques 1929 Standard model Fulham to kolejny samochód prezentowany na poniższych zdjęciach. Koszt tego samochodów wynosił 185 funtów. Pojazd wyposażono w silnik o pojemności 1056 cm³ dający moc 9 koni mechanicznych i rozpędzający auto do prędkości 80 km/h. Fabrycznie karoseria samochodu była mocowana na drewnianej ramie co czyniło auto niezwykle lekkim oraz świetnie się prowadzącym przy niewielkiej mocy oraz 4 cylindrowym silniku.

1947 Triumph Roadser to ostatnie auto prezentowane w tej części artykułu. Triumph Roadster został wprowadzony do produkcji w 1947 roku. Standardowo wyposażano go w silnik o pojemności 1776 cm³. Dzięki temu auto mogło rozpędzać się do prędkości 128 km/h a kosztowało 626 funtów. W tym miejscu należy wspomnieć iż firma Standard Company zdecydowała się w 1945 roku na wprowadzenie większej ilości sportowych samochodów pod nazwą Triumph.