Powiatowo - Miejska Biblioteka Publiczna w Żurominie

Pierwsze zdjęcie przedstawia samochód Crowden z 1899 roku. Prezentowane auto zostało zaprojektowane przez Thomas'a Crowden w Leamington Spa. Jest to auto jednocylindrowe oraz mocy 5 koni mechanicznych. Wnikliwe oko pasjonaty motoryzacji zauważyć może że auto zostało zaprojektowane dla dwóch pasażerów siedzących na przeciwko kierowcy tyłem do kierunku jazdy. Nie posiadało również dachu chroniącego przed meandrami natury. Z czasem jednak mankament ten został z powodzeniem poprawiony.

Kolejnym autem jest Alvis z 1920 roku. Pojazd ten został wyprodukowany przez Morgan & Co. of Long Acre, London w fabryce Holyhead Road w Coventry. Ciekawostką tego samochodu jest fakt, że rama samochodu została wykonana ze stali oraz aluminiowych paneli co w tamtych czasach było nowatorskim rozwiązaniem ponieważ w latach dwudziestych XX wieku tendencja konstruktorska aut charakteryzowala się drewnianą ramą samochodu ze wzmacnieniem stalowym. Dzięki temu zabiegowi Alvis 10/30 zyskał lżejszy ciężar. Posiadając silnik o pojemności 1460 cm³, 4 cylindrach oraz 10 koniach mechanicznych rozpędzić się mógł do prędkość 96 km/h.

Trzecim autem z poniższych zdjęciach jest Daimler z 1898 roku. Zdjęcie przedstawia jedno z najstarszych aut wyprodukowanych w Coventry. Daimler został wyprodukowany przez Drapers Field area of Coventry i kosztował 373 funty. Auto stworzono z drewna i oddano w stylu Phaeton. Nazwa tego stylu nawiązuje do syna greckiego boga słońca Heliosa a co za tym idzie również do jego cech. Próbując ująć Daimler'a w dzisiejszych czasach należy poszukiwać aut takich jak Audi A8, Mercedes S-klasse, BMW serii 7 bądź VW Phaeton gdyż te auta wyznaczają aktualnie kierunek stylu Phaeton. W swych latach świetności Daimler'a wyposażano w silnik dwucylindrowy dający moc 4 koni mechanicznych które rozwijały tą 'limuzynę' do około 27 km/h.

Zjednoczone Królestwo to rodzima ziemia Królewskiej Rodziny Brytyjskiej. Również i ona nie omieszkała pokusić się o posiadanie własnych aut na przełomie XX wieku. W latach 30'tych ubiegłego stulecia posiadali oni co najmniej dwa auta marki Daimler. Jeden z 1935 roku (model OPR 3-50) drugi zaś z 1937 roku (model V4.5). Auto z 1935 roku przez 7 lat było użytkowane przez Królową Mary. Początkowo wyposażono je w 12 zaworowy silnik o pojemności 6 i pół litra jednak z powodów ekonomicznych i trwającej II wojny światowej wymieniono silnik na 6 cylindrowy o pojemności 4 litrów.

Daimler model V4.5 z roku 1937 to auto należące również do Rodziny Królewskiej. Zostało wykorzystane między innymi podczas uroczystości koronacyjnej Króla Jerzego VI. Cała konstrukcja samochodu jest aluminiowa i została wykonana przez Barker and Company. Jednostka napędowa zapewniona była przez ośmiocylindrowy silnik. Pojazd ten został zakupiony przez Muzeum Transportu w 1972 roku za kwotę 875 funtów.